Trem Jundiaí a Campinas interfere no Complexo Viário do Corrupira
A Prefeitura de Jundiaí informa que o projeto original do Complexo Viário do Corrupira foi alterado, devido a nova linha de trem entre a cidade e Campinas. A Marginal que seria construída acompanhando a linha férrea está descartada.
O acesso à região do Corrupira sempre foi realizado, predominantemente, pela passagem sob a ferrovia na Avenida Nicola Accieri.
Apesar do crescimento da população da região, a passagem sob a ferrovia mantém a capacidade de atendimento, exceto para caminhões e veículos de grande porte.
O fator mais importante, segundo a Prefeitura, objeto de reclamações dos moradores, se refere à segurança, ou a ocorrência de assaltos aos motoristas que se utilizam dessa passagem inferior e precisam reduzir a velocidade para atravessar sob a ferrovia.
A Administração solicitou ao Governo do Estado a ampliação da passagem sob a ferrovia, na largura e na altura.
A solicitação foi contemplada no projeto do Trem Intercidades e a passagem será ampliada e alargada nos próximos anos.
Paralelamente, foi executado como contrapartida um viaduto sobre a ferrovia, na altura da Avenida André Costa.
Uma vez transposta a ferrovia, foi proposto a implantação da avenida marginal à linha férrea, até a Avenida Nicola Accieri.
No entanto, a implantação dessa avenida tem os seguintes inconvenientes, além do custo superior a R$ 3 milhões, implica na demolição e reconstrução de um galpão da igreja mais antiga do bairro de Corrupira.
A reconstrução teria que ser feita em uma área destinada a equipamento público, o que exigiria a desafetação mediante projeto de lei.
A via marginal ficaria confinada entre a ferrovia, situada em um nível mais elevado e os muros do loteamento Bella Vitá, em uma condição de insegurança maior que a da passagem inferior.
Diante desses inconvenientes e do fato de que a passagem inferior na Avenida Nicola Accieri será duplicada dentro de poucos anos, a Administração desenvolveu uma proposta de conexão do viaduto com o sistema viário do outro lado da ferrovia.
A conexão realizada garante o acesso ao bairro a partir da Avenida Santa Elisa, em condições de segurança e de tráfego de caminhões e ônibus.
