Prefeitura cobra contrapartidas durante visita técnica às obras do Trem Intercidades
A Prefeitura de Jundiaí realizou uma visita técnica às obras do Trem Intercidades (TIC) e do Trem Intermetropolitano (TIM) para acompanhar de perto o andamento dos trabalhos e verificar as intervenções previstas em diferentes regiões da cidade. Durante a visita, o prefeito Gustavo Martinelli destacou os pedidos junto ao Estado, especialmente em relação às intervenções na região do Currupira/Jardim Celeste.
Além do prefeito, participaram os secretários Marcos Antônio Bedin, de Planejamento Urbano e Meio Ambiente, e Ana Paula de Almeida, de Mobilidade e Transportes, além do assessor especial da Prefeitura para a Região Metropolitana de Jundiaí (RMJ), Thales Delgado, técnicos municipais, o Subsecretário de Desenvolvimento Urbano e Metropolitano do Governo do Estado de São Paulo, José Police Neto e representantes da concessionária TIC Trens.
O primeiro local visitado foi junto a Avenida Navarro de Andrade, na altura da transposição da Avenida Companhia Paulista de Estrada de Ferro, nos fundos do Parque Mundo das Crianças. Na sequência, a comitiva esteve ainda junto a Av. Navarro de Andrade, na altura da transposição da Avenida Carlos Martins, na região do Parque Centenário, passando pela Avenida. Sta. Elisa e chegando na Avenida. Nicola Accieri, próximo à passagem inferior junto a igreja do Jardim Celeste.
Um dos principais pontos pedidos pelo governo municipal é a readequação da passagem inferior de acesso ao bairro. A proposta prevê uma estrutura ampliada, com duas pistas de cada lado e maior altura, melhorando as condições de circulação e a conexão entre diferentes bairros.
“A melhoria deverá beneficiar moradores do Currupira, São José da Pedra Santa, Jardim Celeste, Fernandes e Parque Centenário, além de facilitar o acesso a serviços essenciais. São intervenções que irão melhorar a acessibilidade e, consequentemente, a qualidade de vida dos moradores da região”, afirmou o prefeito.
Martinelli também reivindicou contrapartidas relacionadas ao empreendimento. Entre os pedidos está a destinação a Jundiaí dos recursos referentes à compensação ambiental, equivalente a 0,5% do valor da obra, para que sejam aplicados no próprio município, as quais já estão em tratativas junto ao SEMIL e CETESB.
Planejamento e mobilidade para o futuro
O secretário de Planejamento Urbano e Meio Ambiente (SMPUMA), Marcos Antônio Bedin, ressaltou que o acompanhamento das obras é fundamental para identificar possíveis interferências no sistema viário, questões ambientais, travessias de fauna e oportunidades de integração com a infraestrutura urbana existente.
“O empreendimento precisa ser analisado também sob a perspectiva do desenvolvimento regional, considerando os impactos econômicos, habitacionais, a prestação de serviços e a geração de empregos ao longo do eixo ferroviário que conecta as regiões metropolitanas de São Paulo, Jundiaí e Campinas”, explicou.
Já a secretária de Mobilidade e Transportes (SMMT), Ana Paula de Almeida, destacou os avanços conquistados pela administração. “Neste momento, a prioridade é trabalhar em conjunto com a concessionária para organizar desvios, acompanhar as intervenções e reduzir os transtornos aos moradores das regiões afetadas. Para o futuro, a expectativa é que o trem ofereça uma nova alternativa de deslocamento para quem mora em Jundiaí e precisa se deslocar no eixo São Paulo-Campinas, com maior previsibilidade nos horários de viagem”, finalizou.
Investimento de R$ 14,2 bilhões
O projeto TIC Eixo Norte contempla três serviços integrados: o Trem Intercidades (TIC), o Trem Intermetropolitano (TIM) e a modernização da Linha 7-Rubi.
O investimento previsto é de R$ 14,2 bilhões, com expectativa de geração de aproximadamente 10,5 mil empregos e benefício direto para cerca de 672 mil passageiros por dia.
